Ffordd y Sidan: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
TjBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.5.4) (robot yn ychwanegu: gu:રેશમ માર્ગ |
B r2.7.1) (robot yn ychwanegu: oc:Rota de la Seda |
||
Llinell 64: | Llinell 64: | ||
[[nn:Silkevegen]] |
[[nn:Silkevegen]] |
||
[[no:Silkeveien]] |
[[no:Silkeveien]] |
||
[[oc:Rota de la Seda]] |
|||
[[pl:Jedwabny szlak]] |
[[pl:Jedwabny szlak]] |
||
[[pt:Rota da Seda]] |
[[pt:Rota da Seda]] |
Fersiwn yn ôl 11:29, 25 Ionawr 2012
Defnyddir yr enw Ffordd y Sidan neu Llwybr y Sidan am y rhwydwaith o ffyrdd a ddefnyddid ar gyfer masnach rhwng Tsieina a'r Dwyrain Canol. Defnyddid y rhain yn arbennig i gludo sidan o Tsieina i'r gorllewin. Defnyddid y llwybrau hyn o'r cyfnod clasurol hyd yn ddiweddar yn y Canol Oesoedd. Y person cyntaf i ddefnyddio'r term "Ffordd y Sidan" (Seidenstraße) oedd y daearyddwr Almaenig Ferdinand von Richthofen yn 1877.
Roedd dwy gangen i'r ffordd trwy ganolbarth Asia o ganolfannau masnachol Gogledd Tsieina. Roedd y gangen ogleddol yn arwain i ddwyrain Ewrop heibio penrhyn y Crimea a'r Môr Du. Roedd y gangen ddeheuol yn arwain trwy Turkestan-Khorasan ac Iran ar draws Mesopotamia i Antiochia a'r Môr Canoldir. Roedd y dinasoedd adnabyddus ar Ffordd y sidan yn cynnwys Damascus, Baghdad, Isfahan, Merv, Caergystennin, Balkh, Samarcand, Tashkent, Kashgar, Ürümqi, Xi'an a Hotan.
Yr Ewropead cyntaf i ddilyn Ffordd y Sidan cyn belled a Tsiena, yn ôl pob tebyg, oedd y masnachwr Eidalaidd Marco Polo.