Ffordd y Sidan: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Vagobot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.2) (robot yn ychwanegu: xmf:აბრეშუმიშ დიდი შარა |
TjBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.5.4) (robot yn ychwanegu: gu:રેશમ માર્ગ |
||
| Llinell 35: | Llinell 35: | ||
[[fy:Siderûte]] |
[[fy:Siderûte]] |
||
[[gl:Ruta da seda]] |
[[gl:Ruta da seda]] |
||
[[gu:રેશમ માર્ગ]] |
|||
[[hak:Sṳ̂-chhù-chṳ̂-lu]] |
[[hak:Sṳ̂-chhù-chṳ̂-lu]] |
||
[[he:דרך המשי]] |
[[he:דרך המשי]] |
||
Fersiwn yn ôl 19:10, 26 Rhagfyr 2011
Defnyddir yr enw Ffordd y Sidan neu Llwybr y Sidan am y rhwydwaith o ffyrdd a ddefnyddid ar gyfer masnach rhwng Tsieina a'r Dwyrain Canol. Defnyddid y rhain yn arbennig i gludo sidan o Tsieina i'r gorllewin. Defnyddid y llwybrau hyn o'r cyfnod clasurol hyd yn ddiweddar yn y Canol Oesoedd. Y person cyntaf i ddefnyddio'r term "Ffordd y Sidan" (Seidenstraße) oedd y daearyddwr Almaenig Ferdinand von Richthofen yn 1877.
Roedd dwy gangen i'r ffordd trwy ganolbarth Asia o ganolfannau masnachol Gogledd Tsieina. Roedd y gangen ogleddol yn arwain i ddwyrain Ewrop heibio penrhyn y Crimea a'r Môr Du. Roedd y gangen ddeheuol yn arwain trwy Turkestan-Khorasan ac Iran ar draws Mesopotamia i Antiochia a'r Môr Canoldir. Roedd y dinasoedd adnabyddus ar Ffordd y sidan yn cynnwys Damascus, Baghdad, Isfahan, Merv, Caergystennin, Balkh, Samarcand, Tashkent, Kashgar, Ürümqi, Xi'an a Hotan.
Yr Ewropead cyntaf i ddilyn Ffordd y Sidan cyn belled a Tsiena, yn ôl pob tebyg, oedd y masnachwr Eidalaidd Marco Polo.