Rheilffordd Silver Stream

Oddi ar Wicipedia
Jump to navigation Jump to search
Yr orsaf
Golygfa o'r locomotif
Silverstream03LB.jpg
Cerbydau diesel yn y depo

Mae Rheilffordd Silver Stream yn rheilffordd dreftadaeth yn Silverstream, yn nyffryn Afon Hutt, nid nepell o Wellington, Ynys y Gogledd, Seland Newydd. Mae gan Nant Hull, sy’n gerllaw, lliw arian, sy wedi rhoi enw i’r ardal leol a’r rheilffordd[1]. Dechreuodd gwaith ail-greu rheilffordd ar y safle ym 1977, ac agorwyd y rheilffordd, 1.5 cilomedr o hyd, ar 15 Chwefror 1986. Roedd y lein wreiddiol yn rhan o’r rheilffordd rhwng Wellington ac Upper Hutt hyd at 1954.[2]Roedd gan Gangen Wellington y Gymdeithas Rheilffordd a Locomotifau Seland Newydd casgliad o locomotifau a cherbydau, a throsglwyddwyd y cyfan i Silverstream ym 1984.[3]

Locomotifau Stêm[golygu | golygu cod y dudalen]

L509[golygu | golygu cod y dudalen]

L509

Adeiladwyd gan Gwmni Avonside ym Mryste ym 1877. Dechreuodd waith yn Wanganui ym 1878. Gweithiodd ar drenau o Wellington o 1878 ymlaen, hyd at 1903. Trosglwyddodd i waith adeiladu ar Reilffordd y Grand Trunk ac wedyn ar gangen Raehiti.

C512 (C132)[golygu | golygu cod y dudalen]

Locomotif Dosbarth C, adeiladwyd gan Gwmni Dubs yn Glasgow ym 1875; aeth o i Greymouth gyda enw ‘Pounamu’ yn hytrach na rif. Roedd yn locomotif 0-4-0 yn wreiddiol, newidwyd i fod yn 0-4-2 ym 1879.

C847[golygu | golygu cod y dudalen]

Dosbarth C locomotif, adeiladwyd yng Ngweithdy Hillside, Dunedin ym 1930. Gweithiodd yn Dunedin ac wedyn Christchurch.

D143[golygu | golygu cod y dudalen]

Locomotif dosbarth D, adeiladwyd ym 1874 gan Gwmni Neilson yn Glasgow.Defnyddiwyd yn ardal ]Nelson

1181[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd ym 1909 gan Gwmni Barclay yn Yr Alban ar gyfer gwaith fferru Ngauranga’r Cwmni Allforio Cig Wellington, lle defnyddiwyd y locomotif hyd at 1963. Prynwyd y locomotif gan Len Southward. Rhoddwyd yy locomotif i Steam Incorporated ym 1981, ac mae o mewn storfa yn Paekakariki.

PWD 531[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd gan Andrew Barclay a Meibion yn Kilmarnock ym 1921. Y locomotif stêm lleiaf Rheilffordd Seland Newydd erbyn hyn. Prynwyd yn wreiddiol gan yr Adran Waith Gyhoeddus.

Ww571[golygu | golygu cod y dudalen]

Ww571

Adeiladwyd ym 1914 yng Ngweithdy Hillside, Dunedin, a dechreuodd waith ar 4edd Tachwedd 1914 yn Wellington. Gweithiodd hefyd yn Thames, Seland Newydd a Napier cyn iddo fynd yn ôl in Wellington. Mewn storfa yn Upper Hutt o 1953 ymlaen.

Craen Stêm 124[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd gan Ransomes a Rapier tua 1946, efallai ar gyfer rheilffordd yn Affrica sy wedi canslo. Prynwyd gan Rheilffyrdd Seland Newydd ym 1946 a dechreuodd waith ym 1948 yn Frankton.

Ka935[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd yng Ngweithdy Hutt, dechreuodd Ka935 ei waith yn Hydref 1941, yn defnyddio glo hyd at 1948, ac wedyn olew. Lliflinwyd y locomotif i guddio pwmp a phibellau dŵr hyd at 1950.

D137 (Gear Meat rhif 2)[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd D137 yn Christchurch gan y Brodyr Scott ym 1887 a dechrueodd waith gyda Rheilffyrdd Llywodraeth Seland Newydd yr un flwyddyn, yn Wellington. Gwerthwyd y locomotif i gwmni cig Gear yn Petone ym 1901.

Barclay 1335 (Gear Meat Rhif 3)[golygu | golygu cod y dudalen]

Barclay 1335
Locomotif anhysbys

Adeiladwyd 1335 gan gwmni Andrew Barclay a’i Feibion ym 1913 yn Kilmarnock, ar gyfer cwmni cig Gear yn Petone. Mae’n locomotif 4-4-0T.

Locomotifau Diesel[golygu | golygu cod y dudalen]

RM 30[golygu | golygu cod y dudalen]

RM 30

Cerbyd diesel, adeiladwyd ym 1938.

Price 221[golygu | golygu cod y dudalen]

Locomotif 0-6-0 Diesel, adeiladwyd ym 1968 ar gyfer Melin Ddur Seland Newydd yn Glenbrook.

De508[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd gan Gwmni English Electric yn Preston ym 1951; dechreuodd waith gyda Rheilffyrdd Seland Newydd ym 1952.

R.M.5[golygu | golygu cod y dudalen]

Roedd R.M.5 yn un o 6 cerbyd petrol Wairarapa adeiladwyd ym 1936 i weithio ar lethrau Rimutaka rhwng Upper Hutt a Featherston. Newidwyd o betrol i ddiesel i leihau’r perygl o dân. Defnyddiwyd y cerbydau’n bennaf rhwng Wellington a Masterton, er aethant i [[Gisborne yn achlysurol.

Eb26[golygu | golygu cod y dudalen]

Adeiladwyd Eb26 ym 1929 yng Ngweithdy Hutt, yn defnyddio cyfansoddion Cwmni Goodman o’r Unol Daleithiau. Roedd yn locomotif batri trydanol yn wreiddiol, ond newidwyd i fod yn un diesel trydanol ym 1953.

De505[golygu | golygu cod y dudalen]

Un o’r dosbarth cynharaf o locomotifau diesel i weithio yn Seland Newydd, adeiladwyd ym 1952. Gweithiodd yn Wellington, wedyn yn Auckland.

Locomotifau Trydanol[golygu | golygu cod y dudalen]

Ed101[golygu | golygu cod y dudalen]

Ed101

Adeiladwyd gan Gwmni English Electric yn Preston ym 1937. Dechreuodd waith gyda Rheilffordd Seland Newydd ym Mai, 1938. Defnyddiwyd ar drenau nwyddau ac i deithwyr yn ardal Wellington. Daeth y locomotif i Silver Stream ym Mai 1984.

[4]

Cyfeiriadau[golygu | golygu cod y dudalen]


Dolen allanol[golygu | golygu cod y dudalen]