Llinell Reilffordd Coryton

Oddi ar Wicipedia
Jump to navigation Jump to search
Llinell Reilffordd Coryton

Terfynfa Llinell Coryton ger orsaf reilffordd Coryton
Trosolwg
Math Trên Trwm
Sustem Rheilffyrdd Cenedlaethol
Lleol Caerdydd
Termini Gorsaf reilffordd Caerdydd Canolog
Gorsaf reilffordd Coryton
Gorsafoedd 8
O ddydd i ddydd
Perchennog Network Rail
O ddydd i ddydd Trenau Arriva Cymru
Technegol
Cul neu safonol? lled safonol

Mae Llinell reilffordd Coryton  yn rheilffordd cymudwyr yng Nghaerdydd o ganol y ddinas  i'r Mynydd Bychan, Llwynfedw, Rhiwbeina, yr Eglwys newydd a Coryton. Fe'i hagorwyd yn wreiddiol fel rhan o'r brif linell Rheilffordd Caerdydd.

Mae'r llinell yn cael ei redeg gan Drenau Arriva Cymru (TAC) fel rhan o rwydwaith y Cymoedd. Gwnaeth Trenau Arriva Cymru disodli masnachfraint Cwmni Reilffordd Cymru a'r Gororau ym mis Rhagfyr 2003. Y stoc sydd i'w gweld yn gweithio'r llinell fel arfer yw dosbarth 143 neu 142s. Fodd bynnag, o ganlyniad i brinder stoc mae dosbarth 150au a 158s yn cael eu defnyddio yn achlysurol.

Trydaneiddio[golygu | golygu cod y dudalen]

Ar 16 gorffennaf 2012 cafodd cynlluniau i drydaneiddio'r rheilffordd eu cyhoeddi gan Llywodraeth y DU fel rhan o becyn £9.4 biliwn o fuddsoddiad yn rheilffyrdd Cymru a Lloegr.[1]

Roedd y gwaith i fod yn rhan o'r cynllun i ymestyn y gwaith o drydaneiddio'r Prif reilffordd De Cymru , o Gaerdydd i Abertawe ac i drydaneiddio rheilffyrdd cymoedd de Cymru  ar gyfanswm cost o £350 miliwn. Roedd disgwyl i'r gwaith dechrau rhwng 2014 a 2019[2], ond cafodd y dyddiad cychwynol ei wthio yn ôl i rhwng 2019 a 2024.[3]

Cyfeiriadau[golygu | golygu cod y dudalen]