Locomotif Hunslet 564: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Lesbardd (sgwrs | cyfraniadau) Dim crynodeb golygu |
Lesbardd (sgwrs | cyfraniadau) |
||
| Llinell 9: | Llinell 9: | ||
[[Categori:Rheilffyrdd cledrau cul|Rheilffyrdd cledrau cul]] |
[[Categori:Rheilffyrdd cledrau cul|Rheilffyrdd cledrau cul]] |
||
[[Categori:Rheilffyrdd]] |
[[Categori:Rheilffyrdd]] |
||
[[Categori: |
[[Categori:Dywidiant]] |
||
Fersiwn yn ôl 09:50, 21 Ionawr 2021
Locomotif Stêm oedd Locomotif Hunslet 564, locomotif tanc ar gyfer rheilffyrdd cledrau cul lled 3 troedfedd. Gadawodd 564’r ffatri ym Mai 1892 gyda’r enw ‘Bruckless’ i weithio dros Rheilffordd Sir Donegal ar gweith adeiladu’r llinell rhwng Donegal a Killybegs. Gwerthwyd y locomotif ar diwedd y gytundeb i adran dŵr Preston ar gyfer gwaith ar Gronfa Melin Spade, Longridge, lle enwyd y locomotif ‘Skylark’. Aeth o i Reilffordd Marmor Skye ym 1907[1]. Ar ôl methiant y chwarel, aeth y locomotif i Iard Sgrap W.N.Jackson yn Glasgow. Gwerthodd y locomotif gan Jackson i J Mackay ar gyfer gwaith adeiladu Cronfa Dŵr Roundwood yn Wicklow. Sgrapiwyd y locomotif ar diwedd y cytundeb adeiladu ym 1925.[2]