Rasio ceir: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Xqbot (sgwrs | cyfraniadau) B robot yn newid: fa:اتومبیلرانی |
Almabot (sgwrs | cyfraniadau) B robot yn ychwanegu: sh:Automobilizam |
||
Llinell 47: | Llinell 47: | ||
[[ro:Automobilism]] |
[[ro:Automobilism]] |
||
[[ru:Автоспорт]] |
[[ru:Автоспорт]] |
||
[[sh:Automobilizam]] |
|||
[[simple:Auto racing]] |
[[simple:Auto racing]] |
||
[[sl:Motošport]] |
[[sl:Motošport]] |
Fersiwn yn ôl 19:28, 3 Hydref 2010
Dechreuodd rasio ceir yn fyan wedi datblyfiad y ceir cyntaf, ac mae'n boblogaidd trwy ran helaeth o'r byd. Cynhaliwyd y gystadleuaeth gyntaf yn 1894, wedi ei drefnu gan y cylchgrawn Le Petit Journal, ras o Baris i Rouen. Roedd y ras yn cynnwys ceir gan wneuthurwyr enwog fel Karl Benz a Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Roedd hon yn brawf ar ddibynolrwydd y ceir yn hytrach na chyflymdra, ond yn 1895 cafwyd y ras go-iawn gyntaf, o Baris i Bordeaux.
Ymhlith y mathau mwyaf poblogaidd o rasio ceir heddiw mae rasio Fformiwla Un a rasio rali.