Rasio ceir: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.3) (robot yn ychwanegu: hu:Autóverseny |
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.2+) (robot yn ychwanegu: tt:Автоспорт |
||
Llinell 72: | Llinell 72: | ||
[[tl:Karera ng mga sasakyang de-motor]] |
[[tl:Karera ng mga sasakyang de-motor]] |
||
[[tr:Otomobil yarışı]] |
[[tr:Otomobil yarışı]] |
||
[[tt:Автоспорт]] |
|||
[[uk:Автомобільні гонки]] |
[[uk:Автомобільні гонки]] |
||
[[ur:گاڑیوں کی دوڑ]] |
[[ur:گاڑیوں کی دوڑ]] |
Fersiwn yn ôl 19:04, 4 Chwefror 2013
Dechreuodd rasio ceir yn fuan wedi datblyfiad y ceir cyntaf, ac mae'n boblogaidd trwy ran helaeth y byd. Cynhaliwyd y gystadleuaeth gyntaf yn 1894, wedi ei threfnu gan y cylchgrawn Le Petit Journal, sef ras o Baris i Rouen. Roedd y ras yn cynnwys ceir gan wneuthurwyr enwog fel Karl Benz, Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Roedd hon yn brawf ar ddibynolrwydd y ceir yn hytrach na chyflymdra, ond yn 1895 cafwyd y ras go-iawn gyntaf, o Baris i Bordeaux.
Ymhlith y mathau mwyaf poblogaidd o rasio ceir heddiw mae rasio Fformiwla Un a rasio rali.