Rasio ceir: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.2+) (robot yn ychwanegu: my:ကားပြိုင်ခြင်း |
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.3) (robot yn ychwanegu: hu:Autóverseny |
||
Llinell 35: | Llinell 35: | ||
[[hif:Auto racing]] |
[[hif:Auto racing]] |
||
[[hr:Automobilizam]] |
[[hr:Automobilizam]] |
||
[[hu:Autóverseny]] |
|||
[[hy:Ավտոարշավ]] |
[[hy:Ավտոարշավ]] |
||
[[id:Balap mobil]] |
[[id:Balap mobil]] |
Fersiwn yn ôl 02:34, 19 Ionawr 2013
Dechreuodd rasio ceir yn fuan wedi datblyfiad y ceir cyntaf, ac mae'n boblogaidd trwy ran helaeth y byd. Cynhaliwyd y gystadleuaeth gyntaf yn 1894, wedi ei threfnu gan y cylchgrawn Le Petit Journal, sef ras o Baris i Rouen. Roedd y ras yn cynnwys ceir gan wneuthurwyr enwog fel Karl Benz, Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Roedd hon yn brawf ar ddibynolrwydd y ceir yn hytrach na chyflymdra, ond yn 1895 cafwyd y ras go-iawn gyntaf, o Baris i Bordeaux.
Ymhlith y mathau mwyaf poblogaidd o rasio ceir heddiw mae rasio Fformiwla Un a rasio rali.