Iso (cwmni ceir)
.jpg) | |
| Enghraifft o: | cynhyrchydd cerbydau  |
|---|---|
| Daeth i ben | 3 Rhagfyr 1974 |
| Dechrau/Sefydlu | 1939 |
| Sylfaenydd | Renzo Rivolta |
| Ffurf gyfreithiol | cwmni cyd-stoc |
| Cynnyrch | car, beic modur, racing automobile |
| Pencadlys | Bresso |
| Gwefan | http://www.isorivoltaofficial.com |
| Dynodwyr | |
| Freebase | /M/04tr03 |
.jpg)
Cychwynnwyd y cwmni yn y 50'au yn yr Eidal yn adeiladu beiciau modur. Ei car cyntaf oedd yr Iso Isseta, sef car bychain iawn ar gyfer 2 berson yn. Defnyddiwyd y cynllun gan y cwmni Almaeneg BMW gan greu un o'r ceir swigod mwyaf poblobaidd erioed. Ar ol y llwyddiant yma, aeth y cwmni ymlaen i gynllunio ei car nesaf, yr Iso Rivolta. Roedd hyn yn gychwyn newydd i'r cwmni, cychwyn ei oes ceir cyflym.
Ceir cyflym
[golygu | golygu cod]Ar ol y Rivolta, cynhyrchwyd nifer o geir yn defnyddio pwerdai Cheverolet . Yr enwocaf oedd yr Iso Grifo. Roedd o'n gar moethus a chyflym iawn a oedd yn cynnwys 4 sedd ac Injan 7.0 litr a oedd hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn Cheverolet Corvette. Nid oedd y cwmni yn ofnadwy o lwyddiannus, ond roedd rhai pobl yn ffyddlon iawn i'r cwmni ac yn ei prynu.
Yr Iso mwyaf enwog
[golygu | golygu cod]Un o'r pethau enwocaf am yr Iso oedd y model gan Matchbox rhwng 1968 ac1972. Roedd fersiwn Superfast ac un a olwynion a teiars rwber cyn y fersiwn yma.