Maes awyr

Lleoliad yw maes awyr lle mae awyrennau megis awyrennau adain sefydlog, hofrennyddion, a blimpiau yn gadael a glanio. Mewn unrhyw faes awyr ceir o leiaf un rhedfa ar gyfer awyrennau i adael a glanio, hofrenfa ac yn aml ceir adeiladau megis tyrau rheoli, awyrendai ac adeiladau gorsaf y maes awyr.

Mae gan feysydd awyr codau adnabod fel arfer gan ddau awdurdod; Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO) a'r Cymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA).

Hanes[golygu | golygu cod]

Y rheswm pennaf dros dwf meysydd awyr oedd gweithrediadau milwrol, yn enwedig y Rhyfel Byd Cyntaf a'r Ail Ryfel Byd, ond datblydwyd llawer o feysydd awyr trwy'r 1920au a 1930au. Yr ail gyfnod o ran twf oedd yn y 1950/60au pan welwyd cynnydd arall mewn teithio rhyngwladol. Trwy'r cyfnod hwn, datblygodd y maes awyr yn sefydliad llawer mwy soffistigedig.

Yng Nghymru, datblygwyd nifer o feysydd awyr yn ystod yr Ail Ryfel Byd: RAF Sain Tathan a adeiladwyd ym 1938, RAF Pen-bre ym 1939, RAF Fali ym 1941, RAF Rhoose (Maes Awyr Caerdydd) ym 1942, RAF Brawdy ym 1944, ac ati. Caewyd y rhan fwya ohonyn nhw yn syth ar ôl y rhyfel a mabwysiadwyd nifer gan gyrff cyhoeddus neu breifat.

Rhestr meysydd awyr Cymru[golygu | golygu cod]

Aberporth

Abertawe

Brynbuga

Caerdydd

Caernarfon

Dinbych

Hawarden

Hwlffordd

Llanbedr

Llandegla

Pen-bre

Rhigos

Talgarth

Y Trallwng

Sain Tathan

Y Fali

Mynydd Hir

Swydd Amwythig

Swydd Henffordd

Bryste

Lerpwl

Brawdy

Llandw

Llandwrog

Sealand

Ty Dewi

Meysydd Awyr Cymru

Oherwydd fod Cymru'n fynyddig, nid oes llawer o feysydd awyr yng Nghymru, ac ar y cyfan maent wedi'u lleoli o gwmpas yr arfordir lle ceir tir gwastad.

Lle	Enw	Defnydd	ICAO	Hyd (troedfedd)	Arwyneb
Aberporth	Maes Awyr Gorllewin Cymru	Hedfan mewnol	EGFA	3,031	Asffalt
Abertawe	Maes Awyr Abertawe	Hedfan rhyngwladol	EGFH	4,429	Asffalt / Concrid
Brynbuga		Clwb Gleidio			Gwair
Caerdydd	Helipad Caerdydd	Hedfan rhyngwladol	EGFC	300	Concrete
Caerdydd	Maes Awyr Rhyngwladol Caerdydd	Hedfan rhyngwladol	EGFF	7,848	Asffalt
Caernarfon	Maes Awyr Caernarfon	Hedfan mewnol	EGCK	3,543	Asffalt
Dinbych	Parc Lenewi	Clwb Gleidio			Gwair
Hawarden	Maes Awyr Hawarden	Hedfan mewnol	EGNR	6,702	Asffalt / Concrid
Hwlffordd	Maes Awyr Hwlffordd	Hedfan mewnol	EGFE	5,000	Asffalt
Llanbedr	Maes Awyr Llanbedr	Hedfan mewnol	EGOD	7,500	Asffalt
Llandegla		Clwb Gleidio			Gwair
Pen-bre	Maes Awyr Pen-bre	Hedfan mewnol	EGFP	2,614	Asffalt
Rhigos		Clwb Gleidio			Gwair
Sain Tathan	MOD Sain Tathan	Milwrol	EGDX	5,988	Asffalt
Talgarth		Clwb Gleidio			Gwair
Y Fali	Maes Awyr Môn, RAF y Fali	Hedfan mewnol a Milwrol	EGOV	7,513	Asffalt
Y Trallwng	Maes Awyr Canolbarth	Hedfan mewnol	EGCW	3,346	Asffalt

Meysydd awyr hanesyddol[golygu | golygu cod]

RAF Brawdy
Llandw
RAF Llandwrog
RAF Sealand
Ty Dewi

Cyrchfannau rhyngwladol[golygu | golygu cod]

Cyrchfannau rhyngwladol (Ewrop)

Mae'n bosib teithio i sawl lle drwy Ewrop a gweddill y byd o feysydd awyr Cymru, yn enwedig o Gaerdydd. Mae llawer o deithwyr yn gyrru o Gymru i Fryste, Manceinion neu Lundain i deithio gan ei fod ar y cyfan yn rhatach.^[1]^[2]

Cyrchfannau rhyngwladol (Y Byd)

Cyfeiriadau[golygu | golygu cod]

↑ Week In Week Out Cyfnod Anodd Maes Awyr Caerdydd
↑ Newyddion BBC "Mae'r ffigurau newydd yn awgrymu bod ychydig yn fwy o deithwyr oedd yn teithio'n ôl ac ymlaen o Gymru wedi defnyddio Bryste yn hytrach na Chaerdydd yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn."

Eginyn erthygl sydd uchod am awyrennu. Gallwch helpu Wicipedia drwy ychwanegu ato.

[1] Week In Week Out Cyfnod Anodd Maes Awyr Caerdydd

[2] Newyddion BBC "Mae'r ffigurau newydd yn awgrymu bod ychydig yn fwy o deithwyr oedd yn teithio'n ôl ac ymlaen o Gymru wedi defnyddio Bryste yn hytrach na Chaerdydd yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn."

[1]

[2]