Ffordd dyrpeg: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Oddi ar Wicipedia
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
SieBot (sgwrs | cyfraniadau)
B robot yn newid: ext:Peagi
JAnDbot (sgwrs | cyfraniadau)
Llinell 25: Llinell 25:
[[is:Vegtollur]]
[[is:Vegtollur]]
[[it:Pedaggio]]
[[it:Pedaggio]]
[[ja:料金所]]
[[ja:道路]]
[[ko:요금소]]
[[ko:요금소]]
[[lt:Muitas]]
[[lt:Muitas]]
Llinell 34: Llinell 34:
[[pl:Myto]]
[[pl:Myto]]
[[pt:Pedágio]]
[[pt:Pedágio]]
[[ru:Платная автомобильная дорога]]
[[simple:Tollway]]
[[simple:Tollway]]
[[sk:Mýto]]
[[sk:Mýto]]
[[sv:Betalväg]]
[[sv:Betalväg]]
[[zh:公路费系统]]
[[zh:收費道路]]

Fersiwn yn ôl 09:55, 18 Mawrth 2010

Tolldy ar hen ffordd dyrpeg yn Aberaeron.

Ffordd dyrpeg (o'r Saesneg Turnpike) yw'r term am ffordd lle mae rhaid talu am fynd a cherbydau arni.

Adeiladwyd nifer fawr o'r rhain yng Nghymru yn ystod y 18fed ganrif a dechrau'r 19eg ganrif. Yr enghraifft fwyaf adnabyddus yw Ffordd Caergybi (yn awr priffordd yr A5), a adeiladwyd gan Thomas Telford yn nechrau'r 19eg ganrif. Gwrthryfel y werin yn erbyn y tollau drud a godwyd am deithio ar hyd y ffyrdd tyrpeg oedd Helyntion Beca, a barodd o 1839 hyd 1844.

Ychydig o esiamplau o'r math yma o ffordd a geir yng Nghymru bellach, ag eithio lle codir tâl am ddefnyddio pontydd, megis Pont Hafren. Codir tâl am ddefnyddio traffyrdd mewn nifer fawr o wledydd. Adeiledir rhai o'r rhain gan gwmnïau preifat, sy'n gobeithio gwneud elw o'r tollau; adeiledir eraill gan y llywodraeth.