Rasio ceir: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
SieBot (sgwrs | cyfraniadau) B robot yn ychwanegu: id:Balap mobil, sq:Garat automobilistike |
B robot yn ychwanegu: io:Automobila konkurso |
||
Llinell 27: | Llinell 27: | ||
[[hr:Automobilizam]] |
[[hr:Automobilizam]] |
||
[[id:Balap mobil]] |
[[id:Balap mobil]] |
||
[[io:Automobila konkurso]] |
|||
[[is:Akstursíþróttir]] |
[[is:Akstursíþróttir]] |
||
[[it:Automobilismo]] |
[[it:Automobilismo]] |
Fersiwn yn ôl 04:17, 28 Medi 2008
Dechreuodd rasio ceir yn fyan wedi datblyfiad y ceir cyntaf, ac mae'n boblogaidd trwy ran helaeth o'r byd. Cynhaliwyd y gystadleuaeth gyntaf yn 1894, wedi ei drefnu gan y cylchgrawn Le Petit Journal, ras o Baris i Rouen. Roedd y ras yn cynnwys ceir gan wneuthurwyr enwog fel Karl Benz a Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Roedd hon yn brawf ar ddibynolrwydd y ceir yn hytrach na chyflymdra, ond yn 1895 cafwyd y ras go-iawn gyntaf, o Baris i Bordeaux.
Ymhlith y mathau mwyaf poblogaidd o rasio ceir heddiw mae rasio Fformiwla Un a rasio rali.