Trên: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
→Gweler hefyd: Wiciadur using AWB |
Addbot (sgwrs | cyfraniadau) B Bot: Migrating 110 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q870 (translate me) |
||
Llinell 33: | Llinell 33: | ||
[[Categori:Cerbydau]] |
[[Categori:Cerbydau]] |
||
[[Categori:Rheilffyrdd]] |
[[Categori:Rheilffyrdd]] |
||
[[ab:Адәыҕба]] |
|||
[[af:Trein]] |
|||
[[am:ባቡር]] |
|||
[[an:Tren]] |
|||
[[ar:قطار]] |
|||
[[arz:اطر]] |
|||
[[az:Qatar]] |
|||
[[bat-smg:Traukėnīs]] |
|||
[[be:Цягнік]] |
|||
[[be-x-old:Цягнік]] |
|||
[[bg:Влак]] |
|||
[[bn:রেলগাড়ি]] |
|||
[[bo:མེ་འཁོར།]] |
|||
[[br:Tren]] |
|||
[[bs:Voz]] |
|||
[[ca:Tren]] |
|||
[[chy:Ma'aataemeo'o]] |
|||
[[cs:Vlak]] |
|||
[[da:Tog]] |
|||
[[de:Zug (Eisenbahn)]] |
|||
[[el:Τρένο]] |
|||
[[eml:Trein]] |
|||
[[en:Train]] |
|||
[[eo:Trajno]] |
|||
[[es:Tren]] |
|||
[[et:Rong]] |
|||
[[eu:Tren]] |
|||
[[fa:قطار]] |
|||
[[fi:Juna]] |
|||
[[fiu-vro:Rong]] |
|||
[[fr:Train]] |
|||
[[fur:Tren]] |
|||
[[fy:Trein]] |
|||
[[ga:Traein]] |
|||
[[gan:火車]] |
|||
[[gl:Tren]] |
|||
[[gn:Mba'yjua]] |
|||
[[gv:Traen]] |
|||
[[he:רכבת]] |
|||
[[hi:रेलगाड़ी]] |
|||
[[hr:Vlak]] |
|||
[[hu:Vonat]] |
|||
[[id:Kereta api]] |
|||
[[is:Járnbrautarlest]] |
|||
[[it:Treno]] |
|||
[[ja:列車]] |
|||
[[jv:Sepur]] |
|||
[[kg:Lukalu]] |
|||
[[kk:Пойыз]] |
|||
[[ko:열차]] |
|||
[[ku:Trên]] |
|||
[[kw:Tren]] |
|||
[[la:Hamaxostichus]] |
|||
[[lad:Tréno]] |
|||
[[lij:Treno]] |
|||
[[ln:Engbunduka]] |
|||
[[lo:ລົດໄຟ]] |
|||
[[lt:Traukinys]] |
|||
[[lv:Vilciens]] |
|||
[[mdf:Кигель]] |
|||
[[mk:Воз]] |
|||
[[ml:തീവണ്ടി]] |
|||
[[mn:Галт тэрэг]] |
|||
[[mr:रेल्वे]] |
|||
[[ms:Kereta api]] |
|||
[[my:မီးရထား]] |
|||
[[nah:Tepozcōātl]] |
|||
[[nds-nl:Traain]] |
|||
[[nl:Trein]] |
|||
[[nn:Jarnbanetog]] |
|||
[[no:Jernbanetog]] |
|||
[[nrm:Train]] |
|||
[[nv:Kǫʼ naʼałbąąsii diné bee nágéhéʼ]] |
|||
[[oc:Tren]] |
|||
[[pdc:Train]] |
|||
[[pl:Pociąg]] |
|||
[[pnb:ٹرین]] |
|||
[[ps:اورګاډی]] |
|||
[[pt:Trem]] |
|||
[[qu:Antakuru]] |
|||
[[ro:Tren]] |
|||
[[ru:Поезд]] |
|||
[[scn:Trenu]] |
|||
[[sco:Train]] |
|||
[[sh:Vlak]] |
|||
[[simple:Train]] |
|||
[[sk:Vlak]] |
|||
[[sl:Vlak]] |
|||
[[sn:Chitima]] |
|||
[[so:Tareen]] |
|||
[[sr:Воз]] |
|||
[[sv:Tåg]] |
|||
[[sw:Treni]] |
|||
[[szl:Cug]] |
|||
[[ta:தொடர்வண்டி]] |
|||
[[te:రైలు]] |
|||
[[th:รถไฟ]] |
|||
[[tl:Tren]] |
|||
[[tr:Tren]] |
|||
[[uk:Поїзд]] |
|||
[[ur:قطار]] |
|||
[[vi:Tàu hỏa]] |
|||
[[vls:Tring]] |
|||
[[wa:Trén (rôlant indjén)]] |
|||
[[war:Tren]] |
|||
[[wuu:火车]] |
|||
[[yi:באן]] |
|||
[[za:Hojceh]] |
|||
[[zh:鐵路列車]] |
|||
[[zh-yue:火車]] |
Fersiwn yn ôl 02:42, 10 Mawrth 2013
Cerbyd neu res o gerbydau sy'n teithio ar reilffordd yw trên. Fe'i defnyddir i gludo teithwyr neu nwyddau o un man i fan arall. Yn dechnegol mae'r term yn cyfeirio at res o gerbydau, ond fe'i defnyddir yn anffurfiol i ddisgrifio cerbydau unigol, yn arbennig locomotifau. Hen derm hanesyddol am drên oedd cerbydres.
Mathau o drenau
Ceir mathau gwahanol o drên ar gyfer gwahanol reilffyrdd a phwrpasau. Gall trên gynnwys injan locomotif yn tynnu cerbydau di-bŵer, neu nifer o gerbydau aml-uned yn symud o dan eu pŵer eu hunain. Defnyddir trenau aml-uned fel rheol ar gyfer cludo teithwyr, tra gall locomotif dynnu cerbydau nwyddau, cerbydau teithwyr, neu gymysgedd.
Mae sawl dull o symud trên. Ar y rheilffyrdd cynharaf gwthiwyd neu tynnwyd cerbydau gan ddynion neu dda byw (megis ceffylau), ond wedi dechrau'r Chwyldro Diwydiannol defnyddiwyd injans stêm yn gyffredin. Heddiw fe ddefnyddir injans disel neu drydan ran amlaf.
Effeithlonrwydd
Mae trenau yn defnyddio ynni yn llawer mwy effeithlon nag unrhyw fodd o gludiad peirianyddol arall - car, awyren neu long. Mae trên yn defnyddio rhyw 50 - 70% yn llai o ynni i gludo pwysau penodedig o gymharu â thrafnidiaeth ffordd. Y prif reswm dros hyn yw bod llai o ffrithiant rhwng olwynion a chledrau o gymharu â'r hyn a geir ar ffordd. Yn ogystal, mae arwynebedd blaen trên yn llai na'r hyn a geir ar gerbydau eraill, gan leihau'r gwrthiant aer. Mae'r effeithlonrwydd hwn yn golygu fod gan drafnidiaeth trên ôl troed ecolegol llai, ac yn cyfrannu llai at newid hinsawdd, o gymharu â thrafnidiaeth ffordd. Er hynny, fe all brisiau uchel arwain at siwrneiau lle mae trên yn eithaf wag, gan leihau'r effeithlonrwydd.
Delweddau
-
Trên o cerbydau glo yn cael eu tynnu gan ddau injan disel dosbarth DX yn Seland Newydd
-
Locomotif GE U20C rhif CC204-06 a reolir yn gyfrifiadurol, ar flaen trên yn Indonesia
-
Trên teithwyr ar rheilffordd treftadaeth Ffestiniog, gydag injan stên ar ei flaen
Gweler hefyd