Hofrennydd: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Oddi ar Wicipedia
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Wiciadur using AWB
Xqbot (sgwrs | cyfraniadau)
B r2.7.3) (robot yn ychwanegu: new:बुइँचाखः
Llinell 71: Llinell 71:
[[nah:Tepozmōyōtl]]
[[nah:Tepozmōyōtl]]
[[ne:हेलिकोप्टर]]
[[ne:हेलिकोप्टर]]
[[new:बुइँचाखः]]
[[nl:Helikopter]]
[[nl:Helikopter]]
[[nn:Helikopter]]
[[nn:Helikopter]]

Fersiwn yn ôl 18:00, 2 Mawrth 2013

Hofrennydd o RAF Valley, Sir Fôn yn paratoi i lanio.
Llenwi gyda thanwydd cyn mynd allan i'r nos yn Irac

Peiriant i deithio drwy'r awyr ydy hofrennydd, a gaiff ei yrru gyda chymorth llafnau metel sy'n troi uwch ei ben; ceir llafnau i reoli'r cyfeiriad hefyd - rhai lla - ar gynffon yr hofrennydd. Yn wahanol i'r awyren gyffredin, gall godi a glanio'n fertig sy'n ei wneud yn arbennig o ddefnyddiol i'w ddefnyddio mewn llefydd anial, heb lwybr glanio.

Hofrennydd Paul Cornu yn 1907.

Datblygwyd y dechnoleg i'w lunio yn ystod hanner cynta'r 20ed ganrif. Yr hofrennydd cyntaf i'w ddefnyddio i bwrpas oedd y Focke-Wulf Fw 61 a hynny yn 1936.

Defnyddir yr hofrennydd i wahanol bwrpas gan gynnwys: gan yr heddlu ac fel ambiwlans awyr. Cânt eu defnyddio hefyd i arbed bywydau a gan ffermwyr i chwistrellu cemegolion ar gnydau neu i gario teithwyr. Maent yn arbennig o ddefnyddiol fel peiriannau lladd, fel y gwelwyd yn Rhyfel Fietnam.


Chwiliwch am hofrennydd
yn Wiciadur.