Rasio ceir: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
B r2.7.1) (robot yn ychwanegu: ms:Perlumbaan kereta |
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.6.4) (robot yn newid: fa:اتومبیلرانی |
||
Llinell 25: | Llinell 25: | ||
[[et:Autosport]] |
[[et:Autosport]] |
||
[[eu:Automobilismo]] |
[[eu:Automobilismo]] |
||
[[fa: |
[[fa:اتومبیلرانی]] |
||
[[fi:Autourheilu]] |
[[fi:Autourheilu]] |
||
[[fr:Compétition automobile]] |
[[fr:Compétition automobile]] |
Fersiwn yn ôl 14:54, 30 Mai 2011
Dechreuodd rasio ceir yn fuan wedi datblyfiad y ceir cyntaf, ac mae'n boblogaidd trwy ran helaeth y byd. Cynhaliwyd y gystadleuaeth gyntaf yn 1894, wedi ei threfnu gan y cylchgrawn Le Petit Journal, sef ras o Baris i Rouen. Roedd y ras yn cynnwys ceir gan wneuthurwyr enwog fel Karl Benz, Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Roedd hon yn brawf ar ddibynolrwydd y ceir yn hytrach na chyflymdra, ond yn 1895 cafwyd y ras go-iawn gyntaf, o Baris i Bordeaux.
Ymhlith y mathau mwyaf poblogaidd o rasio ceir heddiw mae rasio Fformiwla Un a rasio rali.