Llong awyr

Oddi ar Wicipedia
Neidio i: llywio, chwilio
Yr Hindenburg — eiliadau ar ôl iddi fynd ar dân, 6 Mai 1937.

Mae llong awyr (neu awyrlong) yn awyren ysgafnach nag aer. Yn wahanol i falŵn aer poeth, fodd bynnag, mae awyrlong yn gallu symud yn ei phwysau ei hunan, yn hytrach na dibynnu ar y gwynt. Fel arfer, mae ei hamlen yn cynnwys nwy ysgafn megis heidrogen neu heliwm.

Tad y dirigible ("llywiadwy") – fel yr oeddynt yn cael eu galw ar y cychwyn – oedd y lefftenant-cyrnol Jean-Baptiste-Marie Meusnier de la Place (1754–93). Ar 3 Rhagfyr 1783, cyflwynodd bapur hanesyddol i Academi Ffrainc: Mémoire sur l'équilibre des machines aérostatiques (Memorandwm am gydbwysedd y peiriannau aerostatig).

Y Rhyfel Byd Cyntaf[golygu]

Yn 1916 bomiwyd Tal-y-bont gan awyrlong Zeppelin yr Almaenwyr ond ni lladdwyd neb; dyma'r unig dro yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf y cafwyd ymosodiad ar Gymru o'r awyr.[1]

Cyfeiriadau[golygu]

  1. Reference Wales; golygydd John May; Gwasg Prifysgol Cymru; 1994

Gweler hefyd[golygu]

Air template.svg Eginyn erthygl sydd uchod am gludiant awyr. Gallwch helpu Wicipedia drwy ychwanegu ato.